大家都知道K-car一直都是日系车的主场，丰田，本田的K-car在日本的销量都非常好。其实韩国也有一款K-car，就是起亚Ray(图片)。它长期霸占韩国市场最畅销小型车，地位相当于国内的五菱宏光MINI EV。

虽然它的价格不贵，尺寸也很小。但配置不低，而且麻雀虽小五脏俱全。从外形上看，它很像一款纯电动汽车，但其实它有燃油版本，也有纯电版本。前脸采用封闭格栅，两侧大灯内还配有LED日间行车灯。

作为K-car，它采用了方盒子造型，长宽高分别是3595mm，1700mm，1595mm，轴距2520mm。尺寸确实不大，但它却拥有319升的后备厢和1324升的最大拓展容积，比很多中型车尺寸还大。

(资料图)

车身侧面，标准的方盒子尺寸，四轮四角设计，将车内空间利用率最大化。

细节设计非常成熟，一点儿也没有廉价的感觉。

轮胎的规格有两种，一种14英寸，一种15英寸。在这么大的车身尺寸面前，轮圈的尺寸就显得比较小了。

车尾的设计与车头相呼应，设计成熟度很高。

作为一款入门级的车型，起亚Ray居然使用了一体压铸车门，甚至比很多日系品牌合资A级车还要好。

常规状态5座的情况下，后备厢还是有一些容积的，319升。

第二排座椅放倒后的状态。

最大拓展容积非常夸张，第二排第一排都可以放平，所以它的车内可以当成一张床来使用。

中控台的设计也很简单，为了空间最大化，将挡把的位置上移，很有传统MPV的风格。

从方向盘上的多功能按键就能看出，配置不低，甚至还有L2+级驾驶辅助功能。

座椅使用了双拼色的座椅，主驾驶座椅上有一个独立的扶手。

全液晶仪表和中控屏也有搭载，只是中控屏的尺寸不是很大，分辨率也不是很高。但是基础功能都可以满足。

挡把的设计采用了蛇形挡位，使用4AT变速箱。

车内还有很多储物空间，设计都很有心思。比如说空调出风口下面有一个水杯架。

中控台下方是很狭长的储物空间，非常实用。

由于车身设计比较高，因此车顶上也有储物空间，只是没有天窗。

中控台中间的水杯架是不能少的。

车内还有很多小的储物空间，比如说在座椅下方就有一个抽屉。

起亚RAY的车门开启方式也很有意思，一侧是正常的车门，另一侧是类似MPV式的推拉门，因此它的车门开口很大，方便上下车。

在动力方面，燃油版的RAY搭载了一台1.0升自然吸气三缸发动机，76马力，97牛米。参数是不高，但是应对日常代步是足够用了。在韩国它还有1人座和2人座，分别针对需要用来拉货或者当做小房车来旅行的用户。

Ray一直都是我很喜欢的一款韩系车，虽然它的价格不贵，却一点儿也不廉价。很多细节设计也体现了这款车非常不错的实用性。如果它能国产，卖7万元的话，大家觉得会不会有市场？